İyi bir baz kat Clear Coat boya işi nasıl yapılır

Arabanızı kendiniz boyadığınızda, önce bir astar, sonra bir taban kat ve sonra temiz bir kat uygulayın, ancak boyanın çalışma eğilimi olduğu için bile bu katların görünmesini sağlamak zor olabilir. Neyse ki, biraz sabır ve doğru araçlarla, bu mükemmel parlaklığı elde edebilir ve profesyonel bir boya işinde binlerce dolar kazanabilirsiniz. Sürece birkaç gün ayırmanız ve güvenlik kurallarına uyduğunuzdan emin olmanız gerekir.

Aracınızı kaplayacak kadar astar, baz kat ve vernik alın.

Aracınızı kaplayacak kadar astar, baz kat ve vernik alın.

Küçük ila orta büyüklükte bir araba için 1 galon (3,8 L) astar, 3 galon (11 L) baz kat ve 2 ila 3 galon (7,6 ila 11,4 L) şeffaf kaplamaya ihtiyacınız olacaktır. Daha büyük araçlar için bu miktarları ikiye katlayın.

Aracınızın orijinal rengiyle eşleştirmek istiyorsanız, renk kodunu bulmak için aracınızın uyumluluk plakasını kontrol edin. Bunu bir oto boya mağazasına verebilir ve onlar sizin için renk eşleşmelerini sağlayabilecekler.
Çok az boya yerine biraz ekstra boya almak her zaman daha iyidir. Rötuşlar için fazla boya tasarruf edebileceğinizi unutmayın.

Çalışmaya başlamadan önce koruyucu donanımınızı monte edin.

Çalışmaya başlamadan önce koruyucu donanımınızı monte edin.

Bir solunum cihazı, koruyucu gözlük, tek kullanımlık eldivenler ve kirlenmesini önemsemediğiniz kıyafetlere ihtiyacınız olacaktır. Üreticinin, diğer güvenlik koşulları için astar, baz kat ve şeffaf kat ile ilgili talimatlarını kontrol edin.

Bir gaz maskesi sahibi değilseniz, yerel nalburdan bir tane kiralayabilirsiniz.

En iyi sonuçlar için 70–80 ° F (21–27 ° C) olan bir yerde çalışın.

En iyi sonuçlar için 70–80 ° F (21–27 ° C) olan bir yerde çalışın.

Hava durumuna bağlı olarak, kesinlikle dışarıda çalışabilirsiniz – hava tahminlerinin birkaç gün boyunca net olacağından emin olun. Nem oranı yüksek bir alanda yaşıyorsanız, her boya katının kuruması daha uzun sürebilir, bu nedenle eğer mümkünse iklim kontrollü bir çalışma alanı düşünün – sadece iyi havalandırması olan bir yerde çalıştığınızdan emin olun.

Doğru sıcaklıkta çalışmak, boyanın düzgün şekilde kurumasına yardımcı olur.

<img src='https://i0.wp.com/www.wikihow.com/images/thumb/3/3b/Do-a-Good-Base-Coat-Clear-Coat-Paint-Job-Step-4-Version-3.jpg/aid35888-v4-728px-Do-a-Good-Base-Coat-Clear-Coat-Paint-Job-Step-4-Version-3.jpg' alt=' Otomobilinizi yıkayın bulaşık sabunu ve suyla yıkayın ve tüy bırakmayan bir havluyla kurulayın.’ width=’900′ height=’599′ />

Otomobilinizi yıkayın bulaşık sabunu ve suyla yıkayın ve tüy bırakmayan bir havluyla kurulayın.

Büyük bir kova alın ve ılık suyla ve birkaç bulaşık deterjanı ile doldurun. Sonra büyük bir sünger kullanın ve arabanızı yıkayın, üstten başlayarak ve tabana kadar ilerledikçe. Tüm araba yıkandıktan sonra, iyice kuruması için havsız bir havlu kullanın.

Aracın tamamen bal mumu, yağ ve kirden arındırılmış olması gerekir ve bulaşık sabunu, sabunlu bir kalıntı bırakmadan her şeyi temizlemek için yeterince yumuşaktır.

Herhangi bir pas lekesini veya çizikleri 180-320 numara zımpara kağıdı ile zımparalayın.

Herhangi bir pas lekesini veya çizikleri 180-320 numara zımpara kağıdı ile zımparalayın.

Zımpara makineniz varsa, zımpara kağıdını yükleyin ve paslanmış veya çizik olan alanları zımparalayın. Daha sonra arabanın tüm gövdesini zımparalayacaksınız, ancak bu ön adım bu bölgelere astar, taban ve vernikler almaya hazır olacak.

Tam hazırlıklı olmalarını sağlamak için köşeleri ve küçük çatlakları elle zımparalayın. Zımpara makinesi bu kadar küçük alanları manevra yapmak üzere olmayacak.

<img src='https://i0.wp.com/www.wikihow.com/images/thumb/f/f0/Do-a-Good-Base-Coat-Clear-Coat-Paint-Job-Step-6-Version-3.jpg/aid35888-v4-728px-Do-a-Good-Base-Coat-Clear-Coat-Paint-Job-Step-6-Version-3.jpg' alt='1000-1500 taneli ıslak zımpara kağıdı kullanarak tüm arabayı Islak zımparalayın .’ width=’900′ height=’599′ />

1000-1500 taneli ıslak zımpara kağıdı kullanarak tüm arabayı Islak zımparalayın .

Özel ıslak zımpara kağıdı ve suyla dolu bir sprey şişesine ihtiyacınız olacak. Otomobilin bir bölümünü sıkın ve ileri geri hareketlerle zımparalamaya başlayın (bir dairede değil). Tüm araba pürüzsüz hale gelinceye kadar bu işleme devam edin, gerektiğinde su şişesini doldurun. Değiştirdiğiniz veya sabitlediğiniz boya işi gerçekten yamalıysa, metal çerçeveye inene kadar zımparalayın. Boya işi başlamak için kötü değilse, düz, pürüzsüz bir dokunuş yüzeyi elde edene kadar zımparalayın.

Islak zımparalama, düzenli zımparalamadan gelen daha kaba yüzeye uygulandığından çok düzgün bir yüzey oluşturur.
Aracı aşırı ıslatamazsınız, bu yüzden ne kadar su püskürttüğünüz konusunda endişelenmeyin.
Zımparaya sahip değilseniz, lastik zımpara blokları kullanın.

Aracı durulayın ve tüy bırakmayan bir havluyla tekrar kurulayın.

Aracı durulayın ve tüy bırakmayan bir havluyla tekrar kurulayın.

Bu ikinci kez durularken aracın gövdesine dikkat edin. Tekrar zımparalanması gereken herhangi bir alan varsa, bunu yapmak için şimdi zaman ayırın. Araç durulandıktan sonra havluyla iyice kurulayın.

Aracın tekrar durulanması, tüm küçük boya ve zımpara kâğıtlarının gitmesini sağlar.

Camları, lambaları ve lastikleri maskeleme bandı ve plastikle bantlayın.

Camları, lambaları ve lastikleri maskeleme bandı ve plastikle bantlayın.

Bandı, boyamak istemediğiniz her alanın dikişinin etrafına yerleştirin. Daha sonra bu bölgeleri plastik kaplama ile örtün ve kapağı yerinde tutmak için ikinci bir maskeleme bandı uygulayın. Bandı çatlaklara ve yarıklara doğru bastırmak için bir macun bıçağı kullanın.

Plastik filminiz veya çarşafınız yoksa, 2-3 kat eski gazete kullanın.
Arabanızı kullanmaya ilişkin ek ipuçları ve örnekler için bazı çevrimiçi eğitimlere bakın.
Başka araçlar veya mobilyalar bulunan bir alanda çalışıyorsanız, temiz tutmak için üzerlerine plastik tabakalar da yaymak isteyebilirsiniz.

Tabanı uygulamadan önce 2 kat astar uygulayın ve katları temizleyin.

Tabanı uygulamadan önce 2 kat astar uygulayın ve katları temizleyin.

Başlamadan önce astar üreticisinin talimatlarını kontrol edin – ihtimalinize önce astarı inceltici ile karıştırmanız gerekecektir. Karışımınız hazır olduğunda, püskürtme tabancasına yükleyin. Tabancayı, arabanın gövdesinden yaklaşık 15 cm (6 cm) uzakta tutun ve arabanın tüm gövdesi kaplanana kadar ileri ve geri hareket ettirin. Her kat arasında yaklaşık 20 dakika bekleyin.

Arabanıza başlamadan önce astar boya püskürtme uygulaması yapmak için eski bir tahta veya hurda metal parçası kullanın. Bu, makine için bir his edinmenize yardımcı olur.

Astar kuruduktan sonra aracı 2000 kumlu ıslak zımpara kağıdı ile zımparalayın.

Astar kuruduktan sonra aracı 2000 kumlu ıslak zımpara kağıdı ile zımparalayın.

Astar, araç üzerinde hafifçe düzensiz ve pudralı bir tabaka bırakacaktır, bu nedenle hafifçe tüm aracın üzerinden geçmek için sprey şişenizi ve ıslak zımpara kağıdınızı kullanın. Yüzeyin tamamen pürüzsüz olması için yeterince zımparalayın.

Zımparalanmış, astarlanmış aracı tamamladıktan sonra nemli bir bez ile silin ve baz katına geçmeden önce tamamen kurumasını bekleyin.

Baz katın ilk katına püskürtün ve 20 dakika kurumasını bekleyin.

Baz katın ilk katına püskürtün ve 20 dakika kurumasını bekleyin.

Tiner ile karıştırılmasının gerekip gerekmediğini görmek için baz kat talimatlarını kontrol edin. Sıvıyı temizlenmiş püskürtme tabancunuza yerleştirin. Boya tabancasını araçtan 6 ila 10 inç (15 ila 25 cm) uzakta tutun ve yukarı ve aşağı veya daireler yerine, soldan sağa doğru pürüzsüz, eşit darbeler kullanın.

Küçük veya orta büyüklükte bir aracı boyarsanız, ilk kat boya uygulamanız yaklaşık 10 dakika sürer.

İlki kuruduktan sonra ikinci kat baz kat uygulayın.

İlki kuruduktan sonra ikinci kat baz kat uygulayın.

Daha önce olduğu gibi aynı tekniği kullanın, yavaş, eşit hareketlerle hareket edin. Bu, aracı kontrol etmek ve işlerin düzgün göründüğünden emin olmak için harika bir zaman. İkinci kat uygulandıktan sonra boya tabancasını temiz kat için hazır hale getirmek üzere temizleyin.

Çerçevenin metalini astar ve taban katından hala görebiliyorsanız, üçüncü bir taban katını eklemek isteyebilirsiniz.

Şeffaf kaplamaya geçmeden önce baz katın tamamen kurumasını sağlayın.

Şeffaf kaplamaya geçmeden önce baz katın tamamen kurumasını sağlayın.

Baz katın kuruması genellikle yaklaşık 30 dakika sürer, ancak sıcaklık ve neme bağlı olarak, 60 dakikaya kadar sürebilir. Dokunulduğunda yumuşak olduğu zaman kuru olduğunu ve dokunulduğunda parmaklarınızın üzerine sürüklenmediğini bileceksiniz.

Herhangi bir kalıntı veya engebeli alan olduğunu fark ederseniz, alanı tekrar zımparalayın ve taban katını tekrar uygulayın.

Şeffaf katın ilk katını tabanın üzerine eşit şekilde püskürtün.

Şeffaf katın ilk katını tabanın üzerine eşit şekilde püskürtün.

Boya tabancasının üreticisinin spesifikasyonlarını takip ederek boya tabancanızı temiz kat ile doldurun. Aracın üstünden başlayıp aracın altına inerken soldan sağa doğru püskürtün. Düz, uzun vuruşlar kullanın. İkincisini uygulamadan önce bu kattan 10 dakika sonra bekleyin.

Vernik, araca girerken kolayca görülebilmelidir, bu nedenle tüm vücudun eşit şekilde kaplandığından emin olmak için zaman ayırın.
Yapıştırıcı yerine, pürüzsüz bir dokunuşun kuruduğunda pürüzsüz olduğunda kuru olduğunu bilirsiniz.

Güzel ve parlak bir görünüm elde etmek için ikinci verniği uygulayın.

Güzel ve parlak bir görünüm elde etmek için ikinci verniği uygulayın.

İlk temiz kat kuruduktan sonra, ikinci (ve son!) Katın uygulanması için işlemi tekrarlayın. Pürüzsüz, hatta darbeler kullanmayı ve aracın tüm gövdesini tamamen kaplamayı unutmayın.

İsterseniz, ya da özellikle ince birinci ve ikinci katları uyguladıysanız, ikisi genellikle yeterli olsa da üçüncü bir kat yapabilirsiniz.

Boya kurumadan önce maskeleme bandını ve plastiği çıkarın.

Boya kurumadan önce maskeleme bandını ve plastiği çıkarın.

Son kat uygulandıktan hemen sonra, maskeleme bandını ve plastik kaplamayı veya gazeteyi dikkatlice soyun. Bunu yavaşça yapın ve plastiğin temas etmemesini veya şeffaf kaplamaya sıkışmamasını sağlayın.

Banttan yapışkan bir kalıntı kalmışsa, şimdilik göz ardı edin. Daha sonra geri dönebilir ve Goo Gone gibi bir şey kullanarak onu ovalayın.

Herhangi bir hatayı veya düzensiz alanları, zımparalayarak ve bunlara karşılık vererek düzeltin.

Herhangi bir hatayı veya düzensiz alanları, zımparalayarak ve bunlara karşılık vererek düzeltin.

Kaseti ve koruyucu tabakayı zaten çıkardığınızdan bunu yaparken dikkatli olun. Muhtemelen, herhangi bir şeyi düzeltmeniz gerekiyorsa, tekrar dikkatlice spreyleyebileceğiniz küçük bir bölüm olacaktır.

Özellikle artık boyalarınız varsa, gelecekte küçük çizikleri düzeltmek için bu zımparalama ve püskürtme işlemlerini her zaman kullanabileceğinizi unutmayın.

<img src='https://i0.wp.com/www.wikihow.com/images/thumb/9/96/Do-a-Good-Base-Coat-Clear-Coat-Paint-Job-Step-18.jpg/aid35888-v4-728px-Do-a-Good-Base-Coat-Clear-Coat-Paint-Job-Step-18.jpg' alt='Parlak bir görünüm için verniklerinizi Buff’ı işaretleyin.’ width=’900′ height=’599′ />

Parlak bir görünüm için verniklerinizi Buff’ı işaretleyin.

Buğulamadan önce vernik katının tamamen kuru olduğundan emin olun. Sahibi değilseniz, yerel nalburdan tampon kiralayabilirsiniz. Düşük bir ayar kullanın ve dikkatlice ama çabuk bir şekilde cilalayın; arabellek çok uzun bir süre herhangi bir noktada kalırsa, uyguladığınız boyayı yakabilir veya yıpratabilir.

Eğer istemiyorsanız arabanızı cilalamanıza gerek yoktur, ancak kesinlikle daha parlak görünmesini sağlar!

Categories:   Cars & Other Vehicles

Comments